Details
De Stadsgraanzuiger 19 van het Maritiem Museum is de laatste werkende graanelevator ter wereld. Dit indrukwekkende stoomwerktuig vertelt het verhaal van innovatie in de maritieme sector én de sociale impact die technologische vooruitgang met zich meebracht.
Aan het einde van de 19e eeuw kostte het overslaan van graan enorm veel mankracht. Bootwerkers schepten het graan in zakken, waarna zakkendragers het aan wal brachten of naar een ander schip vervoerden. Met de komst van de graanelevator veranderde dit drastisch: de machine werkte als een enorme ‘stofzuiger’, die graan uit een schip zoog, woog en oversloeg naar binnenvaartschepen.
Hoewel havenwerkers hevig protesteerden uit angst voor baanverlies, kon de efficiëntie van de elevator niet worden genegeerd. Waar voorheen 130 mensen een week nodig hadden om een zeeschip met 6.000 ton graan te lossen, deden twee elevators met 12 man dat in slechts twee dagen – een besparing van 94% arbeid.
De Stadsgraanzuiger 19 van het Maritiem Museum is de laatste werkende graanelevator ter wereld. Dit indrukwekkende stoomwerktuig vertelt het verhaal van innovatie in de maritieme sector én de sociale impact die technologische vooruitgang met zich meebracht.
Aan het einde van de 19e eeuw kostte het overslaan van graan enorm veel mankracht. Bootwerkers schepten het graan in zakken, waarna zakkendragers het aan wal brachten of naar een ander schip vervoerden. Met de komst van de graanelevator veranderde dit drastisch: de machine werkte als een enorme ‘stofzuiger’, die graan uit een schip zoog, woog en oversloeg naar binnenvaartschepen.
Hoewel havenwerkers hevig protesteerden uit angst voor baanverlies, kon de efficiëntie van de elevator niet worden genegeerd. Waar voorheen 130 mensen een week nodig hadden om een zeeschip met 6.000 ton graan te lossen, deden twee elevators met 12 man dat in slechts twee dagen – een besparing van 94% arbeid.
Details
